W Norwegii sieć kolejowa (NSB) jest słabo rozwinięta, głównie ze względu na trudny teren, a połączenia w większości prowadzą z dala od interesujących turystycznie okolic. Wyjątkiem są trasy przez Romsdalen (z Dombas do Andalsness), Dovrefjell (z Dompas do Trondheim) i linia Oslo-Bergen prowadzą przez przepiękne wyżynne okolice, i prosto z okien pociągu oglądać można szczyty lodowców.
Prawdziwą perełką jest krótki odcinek Myrdal-Flåm odchodzący od trasy Oslo-Bergen. Na odcinku kilkunastu kilometrów kolej pokonuje różnicę wysokości ok. 800 metrów!

Kolej pozwala szybko pokonać duże dystanse i sprawnie dotrzeć na północ kraju. Ostatnią stacją na północy jest Bodø ok. 200 km za kołem podbiegunowym. Dalej dociera już tylko linia Sztokholm-Kiruna-Narvik obsługiwana przez firmę Connex.

Ceny
Wysokie ceny biletów odstraszają. Np. połączenie Oslo-Trondheim kosztuje z miejscówką ok 700 NOK, czyli ok. 350 zł. Sposobem na ominięcie tak wysokich wydatków jest zamówienie biletów z wyprzedzeniem na stronie www.nsb.no, wtedy skorzystać można z promocyjnych cen (199 lub 299 NOK za przejazd).
Płacąc niecałe 1000 zł można również wykupić bilet sieciowy Euro Domino lub InterRail upoważniający do wielokrotnych przejazdów.
Do niedawna ciekawą ofertą były bilety ScanRail, lecz PKP wycofało się z ich sprzedaży.
Bilety sieciowe dają dodatkowo wiele zniżek na inne środki transportu.
 
Rower
Od niedawna zmianie uległy zasady transportu rowerów i teraz przewozić je można w większości pociągów. Koszt biletu na rower to 10% ceny normalnego biletu. Na bardziej uczęszczanych trasach NSB zaleca rezerwowanie miejsc z wyprzedzeniem, kłopot jedynie w tym, że PKP nie realizuje takich rezerwacji.